Quando andare
Il periodo migliore per andare al Polo Nord è da marzo a novembre, sia per il tempo che per le migrazioni degli animali. In Canada, invece ad ottobre per gli orsi polari, luglio agosto per le balene belga, per le foce e gli uccelli.
Il periodo peggiore per una visita è a novembre fino a marzo quando è buio, molto freddo e la neve cade orizzontalmente

Clima
La temperatura al Polo Nord è di circa meno 20 gradi di media. Ma l’aria è secca per cui non si ha una forte sensazione di freddo. Ovviamente c’è la luce del giorno permanente: il sole scalda sempre un pochino. È da vent’anni che facciamo spedizioni e non abbiamo mai avuto problemi di freddo.


Come Arrivare
potete viaggiare per mare dalla Norvegia fino all’Antartico.
Visitate: http://www.cruisenorway.com ,http://www.cruisescandinavia.com/ o http://www.tour-land.ru per maggiori informazioni.

L’aeroporto internazionale di Fairbanks funge da ingresso sia per approvvigionamenti che per i viaggiatori che si dirigono verso Brooks Range e l’Alalska artica. L’aeroporto è a 6 chilometri a sud ovest della città, sulla Airport Way.

C’è un Metropolitan Area Commuter Service (MACS) che è un autobus a linea gialla che va verso e da l’aeroporto. Di notte e domenica non c’è servizio. Un taxi dall’aeroporto fino in città costa circa 10000 GO, le navette Shuttle & Tours o Airlink offrono un trasporto fino all’aeroporto per circa 700 a persona.



Quanti soldi portare
Se vorrete viaggiare al Polo Nord e stare in alloggi nella regione dell’Alaska, come base per un tour escursionistico, ci sarà un certo costo che sarà associato al vostro viaggio.

Al Nord, le sistemazioni in alberghi che vanno da media ad alta qualità vanno da 65 a 150 dollari per una doppia con bagno. Nelle città aspettatevi di pagare di più per sistemazioni in alberghi nell’area grande del centro, meno per gli alberghi in periferia.

I pasti e i prezzi del cibo variano considerevolmente. Hamburger e frappé andranno da 5 a 7 dollari, mentre un pasto completo andrà dai 10 ai 35 dollari. I costi della benzina in Alaska e Canada variano in relazione alla distanza dai centri di distribuzione. Il costo della benzina in questo momento è: Anchorage 1.40 dollari, Fairbanks 1.51 dollari; il costo medio per Alaska Highway era di 0.80 al litro. In un gallone degli USA ci sono 3.8 litri. Nota dell’editore: vi faccio un esempio di costi della benzina. Se il dollaro Canadese vale 0.61 dollari americani allora il prezzo per un gallone di benzina sarebbe (al momento in cui scrivo) 0.71 dollari per 3.8 litri che è uguale a 2.69 dollari canadesi moltiplicato per 0.61 dollari americani fa 1.64 dollari americani a gallone.
I voli programmati in Alaska non costano molto per la distanza praticata, e la compagnia aerea dell’Alaska carica poco sulle tariffe per le soste.

I voli charter vanno da 150 a 200 dollari ad ora, dipende dal tipo di aereo. Un’ora di volo copre molto territorio. I traghetti statali hanno prezzi ragionevoli: da 143 dollari a passeggero da Pince Rupert a Skagway: 374 dollari per una macchina media (autista non incluso).
I viaggiatori che guidano attraverso il Canada per andare in Alaska troveranno che i costi di viaggio sono un poco più alti che nei 48 stati di sotto. Comunque al momento in cui scrivo il dollaro americano valeva 60 centesimi di più di quello Canadese.

È importante cambiare i soldi in banca e assicurarsi che applichino il tasso giusto.

Se viaggerete al Polo Nord in un tour escursionistico, allora ecco alcune informazioni sui costi:

Le spedizioni polari sono le avventure più costose al mondo, seguite soltanto dai viaggi spaziali e dalle immersioni nei mari profondi. Il motivo principale dei costi è il trasporto; principalmente i voli. In aggiunta, la crudezza del Oceano Artico richiede costosi materiali pesanti modificati e delle attrezzature per lavori pesanti. Gli slittini sono fatti a mano, in Kevlar, e costano almeno 4500 dollari americani (2200 per la versione leggera da Polo Sud).

Il Polo Nord è più economico, forse a causa della competizione. Sfortunatamente i piloti veterani abili della First Air non ci sono più a causa della recente decisione da parte delle linee aeree di sospendere i servizi nell’area.

Per calcolare delle spese ridotte alla fine bisogna dividere i voli con altre spedizioni o viaggiare in grandi gruppi per ammortizzare i costi. Tuttavia un costo generale che includa tutto l’equipaggiamento e la saggistica per una spedizione solitaria senza supporto al Polo Nord è di circa 100000 dollari. Una spedizione di due persone costerà circa 60000 dollari a persona.

Spostamenti interni
Il trasporto per terra o in acqua nell’Artico è impedito dalle stagionali o annuali ostruzioni del ghiaccio. Poche strade servono l’area, sebbene alcune arterie importanti sono nei continenti del Canada, della Russia del nord, e nelle terre settentrionali della Norvegia e della Svezia.
La navigazione costale è significativa in varie regioni artiche, specialmente in Russia, Scandinavia, Alaska e Canada.
I rompighiaccio in inverno puliscono le corsie di viaggio. La Russia d’estate ha un buon sistema di navigazione fluviale. Il trasporto aereo è di grande importanza. Gli aeroporti servono varie comunità, e le linee aeree provinciali collegano le comunità isolate e le miniere con i centri più grandi.